La Turquie va assurer la production mondiale du Dacia Striker

Dacia a officiellement présenté le Dacia Striker, son nouveau crossover, élément clé de sa stratégie de développement dans le segment C. Ce qui retient particulièrement l’attention, c’est le choix de la Turquie comme base de production mondiale du véhicule. Produit dans les usines de Oyak Renault à Bursa, le Striker marque un tournant majeur pour la marque roumaine.

Bursa : premier centre mondial de production Dacia

Selon Lionel Jaillet, CEO de Renault Group Turquie, le lancement du Striker illustre l’importance stratégique de ce modèle pour l’écosystème automobile turc. Dans le cadre d’un plan d’investissement de plus de 400 millions d’eurosannoncé fin 2023, Oyak Renault avait prévu de lancer quatre nouveaux modèles. Après le Renault Duster et la nouvelle Clio, puis le projet Renault Boreal attendu à mi-2026, le Striker devient le quatrième modèle produit à Bursa et le plus stratégique à ce jour.

Pour la première fois dans l’histoire de la marque, la Turquie devient le centre unique de production mondiale d’un modèle Dacia. Cette décision permet à Dacia de passer d’un rôle d’importateur à celui d’acteur industriel local majeur, tout en renforçant les capacités multi-modèles et les compétences en ingénierie de l’usine de Bursa. La collaboration avec OYAK souligne la volonté du groupe de consolider son savoir-faire local et de porter des projets à forte valeur ajoutée.

Design et polyvalence

Le Striker s’inspire de l’approche polyvalente de Dacia, combinant le dynamisme d’un break, la praticité d’un grand hatchback et la garde au sol d’un SUV, dans un seul et même véhicule. Avec 4,62 mètres de longueur, il s’inscrit au cœur du segment C et affiche une présence affirmée sur la route. Son design, à la fois simple et audacieux, vise à séduire les automobilistes modernes avant même la présentation complète du modèle prévue en juin. L’intérieur n’a pas encore été dévoilé, mais la robustesse extérieure et la promesse d’un « compagnon de route fiable » laissent présager un habitacle spacieux et pratique.

Motorisations et marché

Conçu pour répondre aux besoins de mobilité de demain, le Dacia Striker sera proposé avec plusieurs options énergétiques : hybride complet, hybrid 4×4 et essence/GPL (ECO-G). Son prix d’entrée est estimé à 25 000 euros en Europe, reflétant la politique de Dacia de proposer des véhicules accessibles sans sacrifier la qualité et les fonctionnalités.

Développé dans le cadre de la stratégie futuREady du Renault Group, le Striker est le dernier fruit de la coopération avec OYAK et devrait générer des retombées significatives pour l’écosystème automobile turc, en renforçant les compétences locales et la chaîne de valeur.

Un signal fort pour la Turquie

Au-delà du véhicule lui-même, cette décision confirme le rôle croissant de la Turquie comme hub industriel automobile stratégique. La production du Striker illustre que le pays n’est plus uniquement une base de production compétitive, mais un acteur clé dans les projets globaux du Renault Group, capable de soutenir des modèles à forte valeur ajoutée pour le marché mondial.

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Source : Autobond, mars 2026. Article traduit par Advantis Conseils Turquie.