Tromox choisit la Turquie pour sa première usine hors de Chine

Tromox va ouvrir sa première usine de production hors de Chine dans le district de Nazilli, à Aydın, et commencera la production en série en 2026. Avec le modèle M05, l’entreprise fera ses premiers pas dans la fabrication de motos électriques en Turquie et vise à atteindre rapidement un niveau de localisation suffisant pour l’exportation. Sur un marché turc de la moto électrique en pleine croissance, l’objectif de Tromox est de vendre 10 000 unités dès la première année.

Le fabricant chinois de motos électriques Hangzhou Tromox Technology Co. LTD. s’apprête à lancer sa production à Nazilli, dans la province d’Aydın. En coopération avec son distributeur Turquie et Canada, Görgülü Tromox Elektrikli Araçlar A.Ş, la marque mettra sur le marché ses premiers produits sortis de chaîne en janvier 2026. Yağız Türkbey Görgülü, cofondateur et président du conseil d’administration de Görgülü Tromox, s’est dit satisfait de la décision de Tromox d’implanter sa première activité de production hors de Chine en Turquie, soulignant que l’usine de Nazilli deviendra une base stratégique importante pour les opérations régionales de la marque.

La production débutera en janvier

Görgülü a indiqué que, dans un premier temps, ils produiront le modèle M05, utilisable avec les permis B et A1, et qu’ils élargiront la gamme de produits au cours des 18 prochains mois afin d’atteindre un niveau de localisation conforme aux exigences d’exportation. Il a ajouté :

« Tromox était déjà présent sur le marché turc depuis 2022 avec ses produits. Les restrictions récentes sur les importations, mises en œuvre dans le cadre des politiques économiques du gouvernement, ont accéléré notre décision — déjà prévue — de produire en Turquie. Dans ce contexte, Tromox opérera désormais en tant que fabricant local. »

Görgülü a précisé que toutes les certifications et accréditations internationales nécessaires ont été obtenues, ainsi que les autorisations officielles.

« Nous commencerons la production en janvier. Lors de la première phase, nous réaliserons la production en série à Nazilli, dans une installation de 10 000 m² déjà active dans la fabrication de motos, en partenariat avec DSIGN Endüstriyel Reklam A.Ş. Nazilli dispose d’une main-d’œuvre qualifiée et expérimentée dans la production de motos. C’est aussi un emplacement logistique stratégique, situé au cœur des provinces où les ventes de motos sont les plus élevées : Bodrum, Muğla, Izmir, Aydın, Manisa et, plus largement, toute la région Égéenne », a-t-il déclaré.

Une localisation qui augmentera progressivement

Görgülü a expliqué qu’ils visent une production « zéro défaut » des modèles Tromox déjà fabriqués en Chine et distribués dans le monde. Le châssis en acier à haute résistance sera produit en Turquie.

« Au début, des composants critiques comme les batteries et les moteurs viendront de Chine. Mais la part de fabrication locale augmentera progressivement. L’industrie de sous-traitance d’Izmir et de la région Égéenne est très développée ; nous l’intégrerons étape par étape. Nous atteindrons rapidement un niveau de localisation permettant l’exportation. »

Un premier modèle entièrement électrique

En rappelant que le modèle 100 % électrique M05 est compatible avec les permis B et A1, Görgülü a souligné :

« La moto sera équipée d’une batterie lithium-ion haut de gamme. La majorité des motos électriques sur le marché utilisent des batteries au gel, avec une autonomie et des performances limitées. La batterie du Tromox M05, capable de 1 500 cycles, conserve encore 80 % de sa capacité après cinq ans : elle offre donc une très longue durée de vie. »

Görgülü a également indiqué que Tromox dispose déjà d’un réseau de services agréés dans les sept régions de Turquie et qu’avec le nouvel investissement, le nombre de services et de concessionnaires augmentera.

Selon lui, l’usage de la moto a fortement augmenté en Turquie ces dernières années, et cette croissance stimule également de manière significative le segment électrique.

Production locale prévue dans le segment cross

Görgülü a précisé que les motos électriques de type cross sont une tendance en plein essor dans le monde :

« L’année dernière, nous avons importé la première moto cross électrique immatriculable en Turquie. Mais en raison des restrictions à l’importation, nous ne pouvons pas la faire venir actuellement. Notre atout, c’est que nous allons lancer la production. À moyen terme, nous serons les premiers à produire localement dans ce segment. »

La moto électrique atteint 30 % de part de marché

Görgülü a rappelé qu’en 2023 seulement, 1,2 million de motos ont été immatriculées en Turquie :

« Au cours des trois dernières années, le nombre de motos enregistrées dépasse même le total des trente années précédentes. Nous devançons tous les pays européens : c’est une situation exceptionnelle. »

Il a souligné que les restrictions sur les importations de véhicules électriques et de motos, introduites fin 2024, ont orienté le secteur vers la production locale :

« Le message était clair : si tu produis en Turquie, tu peux vendre en Turquie, et c’est une bonne décision. Nous avons une sous-traitance solide et une capacité de production capable de répondre à la demande. Tromox a été impressionné par la puissance industrielle de la Turquie ; ils ont découvert un potentiel bien plus élevé que prévu. »

Selon TÜİK, la part des motos électriques immatriculées en 2024 a atteint 30 % durant les huit premiers mois, contre 17 % l’an dernier. Görgülü poursuit :

« Alors que les ventes de motos électriques devraient atteindre 270 000 à 300 000 unités cette année, Tromox vise 10 % du marché d’environ 100 000 unités dans son segment. Nous visons 10 000 ventes dès la première année. »

Il a ajouté qu’ils souhaitent garantir une utilisation durable et sans problème de leurs produits, augmenter la diversité des modèles et se tourner vers l’export. Les marchés cibles incluent les pays turciques, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Europe de l’Est.

***

Source : Dünya, 25 novembre 2025. Article traduit par Advantis Conseils Turquie.