Nouveau corridor ferroviaire stratégique : les deux aéroports d'Istanbul seront reliés par rail

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Abdulkadir Uraloğlu, a annoncé qu’un accord préliminaire avait été conclu avec six institutions financières internationales pour un financement total de 6,75 milliards de dollars destiné au projet de Chemin de fer périphérique nord (Kuzey Çevre Demiryolu Projesi), qui passera par le Pont Yavuz Sultan Selim.

Le ministre a précisé qu’un accord de financement d’un montant total de 6,75 milliards de dollars avait été conclu avec des institutions financières internationales pour ce projet couvrant l’itinéraire Gebze – Aéroport Sabiha Gökçen – Pont Yavuz Sultan Selim – Aéroport d’Istanbul – Halkalı.

Un crédit majeur de 6 institutions financières internationales

Dans le cadre du projet, un accord de principe a été trouvé avec la Banque mondiale, la Banque asiatique d’investissement dans les infrastructures, la Banque asiatique de développement, la Banque islamique de développement, le Fonds de l’OPEP pour le développement international et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement.

Soulignant que l’intérêt marqué des institutions financières internationales pour ce projet constitue l’indicateur le plus clair de la confiance accordée à la vision ferroviaire de la Turquie, Uraloğlu a déclaré : « Nous avons conclu un accord préliminaire avec six institutions financières internationales. Dans ce cadre, elles fourniront un financement total de 6,75 milliards de dollars à notre projet. Ainsi, le projet de Chemin de fer périphérique nord, couvrant l’itinéraire Gebze – Aéroport Sabiha Gökçen – Pont Yavuz Sultan Selim – Aéroport d’Istanbul – Halkalı, deviendra le plus grand projet ferroviaire de Turquie financé par des ressources extérieures. »

Le ministre a également indiqué que les préparatifs de l’appel d’offres pour la construction se poursuivent et a ajouté : « Nous visons à finaliser le processus d’appel d’offres au cours de cette année et à lancer les travaux après la remise du site. »

Le pont Yavuz Sultan Selim sera l'axe principal du tracé

Donnant des informations sur le tracé du projet, Uraloğlu a déclaré : « Le projet commencera à partir du tronçon de Çayırova de la ligne Marmaray, passera par l’aéroport Sabiha Gökçen, le pont Yavuz Sultan Selim et l’aéroport d’Istanbul, puis se connectera à Çatalca. À Çatalca, la ligne sera intégrée à la ligne à grande vitesse Halkalı–Çerkezköy, dont les travaux se poursuivent rapidement. Grâce à cette ligne, le transport de passagers et de marchandises sur Marmaray sera fluidifié, et pour la première fois, l’aéroport d’Istanbul et l’aéroport Sabiha Gökçen seront reliés directement par voie ferrée. »

Une ligne stratégique de 125 kilomètres

Uraloğlu a précisé que la ligne sera construite sur une longueur totale de 125 kilomètres : « Dans le cadre du projet, 44 tunnels d’une longueur totale de 59,1 kilomètres et 42 ponts d’une longueur totale de 22,4 kilomètres seront construits. »

Une nouvelle ère dans la logistique

Le ministre a souligné que la ligne ferroviaire qui traversera le pont Yavuz Sultan Selim augmentera considérablement la capacité de la Turquie en matière de transport ferroviaire entre l’Asie et l’Europe : « Une nouvelle ère s’ouvrira dans la logistique. Avec l’achèvement de la ligne, nous prévoyons le transport annuel de 33 millions de passagers et de 30 millions de tonnes de marchandises. »

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Source : BigPara Hürriyet, 25 février 2026. Article traduit par Advantis Conseils Turquie