ACTUS DÉFENSE - TAI dévoile à la presse ses projets pour l’année 2023

Turkish Aerospace Industries (TAI) a organisé en début d’année une visite de ses installations au profit des journalistes spécialisés défense turcs. Les grands projets de cette entreprise aéronautique et spatiale pour l’année 2023 ont été révélés à cette occasion.

Le premier vol du prototype de l’avion de combat national turc TF-X est prévu pour la fin de l’année. Ce GTU (Geliştirme Test Uçağı, avion de développement et d’essais) sera propulsé par des turboréacteurs à double flux F110-GE-129E développés par la Société General Electric. Une cérémonie de « roll-out » (sortie du hangar pour présentation aux médias) du GTU est planifiée courant avril, la date précise de cet évènement devant être annoncée en mars, possiblement le 18.

La construction du 90e drone ANKA se poursuit sur les chaînes de production où une vingtaine de drones de ce type sont en cours d’assemblage à différentes étapes. Les travaux d’intégration système des 70e et 80e drones sont en cours.

Concernant le premier lot (batch) de 38 hélicoptères multirôle T-70 (T-70 General Utility Helicopter) sur les 109 exemplaires qui seront fabriqués au total, 12 seront livrés cette année dont 3 pour la direction générale des Forêts dépendant du ministère de l’Agriculture et des Forêts. L’armée de l’Air turque a reçu le 11 janvier son 1er appareil (le 5e dans l’ordre de production). La fabrication du reste des appareils du premier lot est prévue en 2024, tandis que SIKORSKY poursuit ses pourparlers avec les autorités américaines pour obtenir l’autorisation de fabriquer le second lot. Un accord du Congrès sera dans tous les cas obligatoire. La part locale turque dans le programme T-70 est estimée entre 90 et 95%.

L’assemblage de 2 hélicoptères multirôles et de transport léger T625 GÖKBEY (T625 GÖKBEY Light Transport/Utility Helicopter) est en cours de finalisation, dont un qui doit prochainement sortir des ateliers. 3 T625 GÖKBEY seront livrés cette année au commandement général de la Gendarmerie.

S’agissant des hélicoptères T129 ATAK et T929 ATAK-2, 3 T129 en version Phase-I sont en cours de modernisation vers la version Phase-II. Le 86e de ces appareils se trouve à l’heure actuelle sur la chaîne de production. Pour rappel, la commande initiale était de 83 T129 ATAK sous licence LEONARDO, auxquels ont été par la suite ajoutés 3 appareils pour le ministère de l’Intérieur, 6 pour les Philippines (4 déjà livrés) et 2 pour un client à l’export dont le nom n’a pas été officiellement communiqué. Le total des T129 ATAK construits à ce jour est de 74. Pour le T929 ATAK-2, la fabrication du fuselage du prototype se poursuit dans les ateliers de la société turque sous-traitante COŞKUNÖZ, tandis que ses moteurs devraient être livrés courant janvier. Aucun retard n’a été annoncé concernant son premier vol.

4 prototypes de l’avion d’entraînement avancé à réaction HÜRJET (HÜRJET Advanced Jet Trainer) seront construits. La fabrication du prototype dont le vol est prévu le 18 mars se poursuit.

TAI a émis le souhait d’endosser un rôle actif dans la fabrication de 40 F-16V Block 70 et la modernisation de 79 F-16 (29 F-16 Block 50+ and 50 F-16 Block 40M) vers le standard Block 70. Sans préjuger des décisions politiques qui seront prises aux États-Unis, une délégation de LOCKHEED MARTIN a déjà effectué une étude des installations de TAI dans le cadre de ce projet.

Informations synthétisées par Patrice MOYEUVRE, Officier Général en 2s de l'armée de l'air et de l'espace française, chercheur à l'IRIS et Directeur des projets de défense et de sécurité au sein d'Advantis.



Source : Defence Turkey, 11 janvier 2023